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ロッカーボード
近年、さまざまなメーカーが続々とロッカーボードをリリースしています。ロッカーボードとは従来のキャンバーボードと板の反りが逆になっているボードのことで、操作性が高まり、トリックがしやすいとグラトリやパーク好きのフリースタイラーから注目を集めています。
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- ウエスト幅ボードのセンターのもっとも細い部分。この幅が操作性、滑走性、安定性に影響するためボード選びの目安になる。センター幅と呼ぶこともある。
- エッジボードの周囲を縁取る金属部分。エッジが雪面に食い込むことでボードの操作性が上がる。
- 滑走面ソールのこと。
- キックボード先端の反り上がった部分。チップとも呼ぶ。
- キャップ構造ボードの側面までトップシートで覆った構造。エッジへのパワー伝達がしやすいのが特徴。
- キャンバーボードの反りのこと。キャンバーボードは床に置いたときセンター部分が浮き、踏み込んだときに接地するようになっている。
- コア材ボードの芯材のこと。ウッドがカーボンなどさまざまな素材があり、種類や配置を工夫して、軽さ、操作性、反発などの特性を出す。
- サイドウォールボードの側面ある配置されたパーツ。キャップ構造にはこれがない。
- サイドカーブボードの側面のカーブ。サイドカット、R（アール）ともいう。サイドカーブの数値が大きいと直進性に優れ、小さいと操作性が高まる。
- サンドウイッチ構造コア材を層にした構造で、フレックスやトーションなどコアの性能がダイレクトに出やすい。ボードの側面にサイドウォールがある。
- スタンス幅左右のバインディングを取り付ける距離。推奨スタンスがあるが、個々の好みで幅を調節する。
- ストラクチャーソールの裏に入った細かい溝のこと。滑走面の水分を排除する役割をし、溝の形状により滑走性が変わる。
- ソールボード裏面。滑走面ともいう。素材やストラクチャーによって滑走性能が変わる。
- ツインチップノーズとテールの形が同じボード。バインディングホールがど真ん中に乗れる配置になっているが、通常はややテール寄りにセッティングして乗る。
- ディレクショナルバインディングホールがテール寄りに設置されているボードのこと。ノーズとテールの形も異なる。
- ディレクショナルツインノーズとテールの形は同じだが、バインディングホールのセッティングがテール寄りに設定されているボード。
- テールボードの後ろ側の先端部分。
- デッキバインディングを装着するボード表面のこと。トップシートとも呼ぶ。
- トーションボードの横方向のねじれの強度。トーションが硬いか柔らかいかで、エッジの食い込みやズレが変わる。
- トップシートデッキのこと。またはボード表面を覆うコーティングを指すこともある。
- ノーズボードの前側の先端部分。
- バインディングホールバインディングを装着するボード表面にあるネジ穴。ネジがスライドできる特殊なモデルも登場している。
- フレックスボードがしなる柔らかさのこと。ソフトなものが扱いやすくエントリー向けだが、高速滑走時はバタつくため中・上級者は硬めを好む。
- ロッカーボードがキャンバーと逆方向に反っている形状のこと。踏み込むとノーズとテールが浮いてキャンバーボードよりもソールの接地面が少なくなる。
- 全長ボードの長さ。レングスとも呼ぶ。身長や体重、滑りのスタイルやレベルによって長さを選ぶのが基本。
- 有効エッジ滑走時に接するエッジの長さ。ボードは踏み込むとノーズとテールが上がるため、全長が同じサイズでもモデルによって有効エッジの長さが変わる。
スキーギアマニュアル｜スノーボードギアマニュアル
